文刀

华晨亮嗓77届日内瓦国际车展

　　关于日内瓦，我也没有去过，这次车展我也去不了，所以关于汽车技术之类的报道我是写不了的。而且，有很多人有比我好的多的资源能够参考，因而我觉得我还是写我擅长的东西。

　　关于各类国外的国际车展，过往的车型都和中国没有太大的关系，就象朱自清说的“热闹是他们的，我什么也没有”。这一次，华晨汽车作为中国车厂第一次参加日内瓦车展，具有不同寻常的意义，因而我还是从这个上手吧！

　　一个孩子生下来，如果健康的话就会用清亮的嗓音哭出声来，哭的越是响亮就越是说明孩子的心肺功能越是健康。

　　华晨汽车做为寄托国人万千宠爱的汽车公司，一直行路坎坷。但是华晨却敢于用“中华”这个品牌命名自己的产品，所以虽然华晨公司生产汽车的时间并不长，但是在国人的心目中却拥有极高的地位。另外，华晨当年也是一个“高起点、高投入、高标准”的自主品牌汽车公司。华晨汽车从最早的中华轿车开始就坚持“取世界汽车工业精华，造中国民族汽车”的自主道路，这一点与奇瑞和吉利有着一定的不同。华晨的产品从来不牵扯任何知识产权方面的纠纷，虽然华晨的自主之路也从来没有平坦过。

　　长期以来，相对于其它自主品牌，华晨推出新产品的速度似乎比较慢。比起奇瑞的每年一个新车型，以及几个新车型，华晨向来不是以推出车型速度快而取胜，但是华晨的每一款产品却往往最值得期待，同时也最容易在汽车界引起轰动。从当年的中华到后来的骏捷，无不如此。

　　技术优势：

　　如果有人还在说华晨的所有产品都在使用已经略有过时的三菱发动机的话，这一次华晨终于拿来了他的1.8TCI涡轮增压发动机。举目全球，能够批量生产涡轮增压发动机的厂家屈指可数，而在中国最知名的就是大众的1.8T发动机，这款配置了从宝来到帕萨特以至于奥迪的发动机“深得众性能车迷的钟爱”。可以说，华晨的1.8TCI发动机是中国目前自主品牌发动机中的“超级男声”，如果这款发动机日后在质量和耐用性上做到位的话，无疑将大长国人志气。

　　其实除了发动机，这次参展的华晨骏捷还具有前后多连杆悬挂等运动性轿车设计。

　　造型优势：

　　从乔治亚罗到平尼法利纳的外型设计我认为从来就没有过时。所有的华晨产品都具有欧洲车所一贯具有的特性：1、家族脸谱。华晨的产品从外型上总是让人联想到欧洲的另一个品牌-宝马。撇开华晨与宝马千丝万缕的关系不谈，华晨的产品还是具有了“独特而高雅”的汽车所应具有的基本元素。从世界汽车造型发展史应当看到，真正的汽车产品不仅仅总以新面孔识人，而更多在历史发展中积累自己独特的品牌魅力。这一点对于本身就欠缺底蕴的中国汽车来讲更显得尤为重要。因而，华晨虽然不是第一个参加国外大型车展的自主品牌，却是“最拿得出手的自主品牌”！

　　综述：

　　汲取世界汽车的营养，再到世界汽车的舞台上展示，这无疑也应该是一条中国式的汽车工业发展之路。虽然华晨的展品不一定是77届日内瓦车展上最漂亮的，但是结合华晨2006年与德国签定的长期出口合同，再加上这次华晨亮嗓日内瓦，我们无疑看到了来自中国的另一个声音。这个声音到底可以变成东方巨龙之吼，还是蚊蝇之噪，让我们拭目以待。

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